雪地駕駛經驗談 – 道名看世界

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朋友們知道我曾經在加拿大居住，有相當之雪駕經驗，故每當他們在冬天想往日本自駕遊時便來找我取經。我將我在加拿大數年之雪駕經驗羅列如下：

隨車物品

雪掃

這是雪地駕駛必需之工具，一般租車公司是會配置的。若沒有，在雪國之超市，油站，便利店，以至100Yen 店，Dollar Shop等都會買得到。

它是一支長型之硬毛掃，用以掃除擋風玻璃上之積雪，另一端是個三角形之硬膠刮，用以刮除擋風玻璃上之結霜。

通常我會放在後座地台上，或任何容易取得到的地方。

電池跨接線Jumper Cable（又名過江龍）

在太凍的日子，電池的效率會降低而令汽車死火，這時便要靠它來與另一輛之電池連接來救車。但其實用得到它的機會可說是頗低，如汽車之電池太舊，或氣溫低到-10~20℃時電池效率低落時才會用到。但雪國的汽車總會帶備以備不時之需。

基本技巧　

Pump Brake

這是雪地駕駛之最基本技巧，即是踏煞車時不要一下踏到盡，而是輕力一下一下，一鬆一放的踏，這可防止因車輪被鎖死而打滑。這是需要點時間來練習的，雪地居民多已熟習這技巧。

遇交通燈前先慢車

車輪最易打滑的情況多是停紅燈時之急煞車。故行車時遇上十字路口燈位時即使是綠燈，仍要預先收油減慢車速。若燈號突轉紅時有足夠時間慢慢煞車。

跟＂前車之徹＂

大雪時，車道上之分隔線往往被積雪掩蓋，而車輛行過時亦會將路上積雪壓出2條行車痕，只要跟隨這些車徹行走會更安全。因這些車痕上的雪被走過之車輪壓實，因此沒有那麼滑。

在一般城市駕駛道路或在高速公路基本不會有太多雪，一來，掃雪車會經常為主要道路清除積雪，其次，來來往往汽車的廢氣會將路上之雪溶解。

與前車保持較多距離

與旱地時不同，在多雪時需較長之煞車距離，故司機們在雪地會自覺地拉長與前車之間的距離。

下坡路，用低波及行Ｓ形

在下坡路上，如地面有很多積雪或感到地面有點滑溜，可先轉入低檔，然後用”Ｓ＂路徑，再用Pump Brake方式緩行。故即使真的滑溜時車子只會滑向路旁而非向下直滑。

另一方面，其實斜路上之積雪通常比平路為少，因為每有溶雪時，水份會連同積雪向下流走，故一般情形下斜路之雪是比較少。故即使遇上斜路也不用太擔心。

如滑溜，要鎮定

在雪地駕駛，即使是使用雪胎（雪胎不是百分百防滑），車輪滑溜是閒常事。這時，最緊要是鎮定。如上面所述，不要大力踏煞車，而是密集Pump Brake，及將軚盤扭向反方向。一般情形下滑溜三數吋是沒有甚麼大危險的，遇多幾次你就自然成為熟手。

泊車後被困雪堆

假如很不幸，你的車子被困在雪堆裡，車輪打空轉無法脫身，可以怎辦？

不用太擔心，只要向停車場之管理單位求救，如商場、商店、或旅店等。一來他們有經驗，及會有適當工具；其次．他們也希望你的車子快快駛走，不要佔用他們的車位。

一般之救車方法有

推車，只要有三數名真漢子，一齊用力可將車子＂摇＂出。
掘雪，利用雪鏟將車子動力輪胎附近之積雪掘開，車子便可脫難。
墊板，利用一種雪地救車專用之墊板楔在動力輪胎之下，給輪胎一條＂軌道＂，可以駛出困境。
防滑車胎套：救車專用，拖車公司常備，不用自己買。

如以上均不奏效的話，那便得要召喚拖車來救。

早上出車

出車前先暖車

如汽車泊在室外，早上出車前便先要暖車，引擎夠熱才有足夠馬力上路。

如何判斷車子夠暖？很簡單

聽聲，如引擎不夠熱的話，引擎會發出較嘈吵之喘氣聲，當引擎夠熱便會轉回正常之低沉聱。
廢氣白煙多少，撻車之初時引擎會噴出濃密之白煙，當這些白煙減少時亦即表示引擎夠熱。

玻璃窗除霜

在暖車之同時便可為車窗除霜。

經過一個晚上之溫度變化，早上玻璃窗上會結上一層薄霜。首先使用雪掃將表層較鬆散之霜雪掃走，然後便是開動車內之前後窗除霜裝置。在吹風機之按鈕組上有一組按鈕是供前後玻璃除霜之用，多是以前後窗符號作標示（不同車種配置可能不同，可能需要摸索下）啟動後便有大量熱風吹往前擋風玻璃，不消數分鐘便可將冰霜溶化。後窗除霜是一組發熱線，應該大家都熟識。

最後一步便是開動水撥掃走前擋風玻璃之溶雪，然後再利用雪掃上另一端之冰刮將前窗及側窗剩餘之冰雪刮走。

側線指示牌及燈

在本州之北部及北海道之路邊，有時你會見到路邊有些燈柱上會裝有一個向下指之箭頭標示。這些名”矢羽根”之標示，其實這是日本獨有之側線指示裝置。因在大雪時，路邊之側線會被大雪掩蓋，借助這些箭頭駕駛者可以知道側線位置而可以駕駛在正確路線上，這些箭頭在晚上還會發光以增安全。有些路旁亦插有紅白相間之長形雪桿（snow pole）作標示。

路面最滑之情況

有幾種情況下路面是最滑的

１一般路面，在凌晨時分，及黑冰

如前述，一般路面在日間因車來車往而沒有太多雪，但到了凌晨時分氣溫下降，而車輛漸少時，日間溶化了之雪水便會在路上結成冰面，亦即是一般稱之＂黑冰＂，這便是路面最滑之時刻。

黑冰最常出現之位置是紅綠燈停車位前，因車輛停下時汽油之廢氣會將地面之積雪溶解，入黑後便有機會冰結，故在深夜時停紅綠燈最佳慢一點。

但不用太擔心，一般在日間，或在大路之中段，黑冰出現的機會並不高。遊客遇上黑冰的機會其實很低，因沒有甚麼遊客會在午夜時仍在路上趕路。

２早上之露天停車場（白冰）

另一最易出現冰結路面是露天停車場。如上述，經過一晚溫度之變化，早上之露天停車場之路面是有機會冰結的。這時不只黑冰，甚至白冰（結冰積雪）也有。但當有更多車輛行駛時，汽車的廢氣自當將它們溶解。

３住宅區之小路，鄉郊偏僻小路

由於掃雪車通常只會為主要道路清除積雪，故一般小路往往會有較厚之積雪，而經歷每天日夜溫差令雪層溶解再凝結，會形成一層較厚之冰雪路面。故在小路行駛一定要慢車。

泊車-避開雪堆

在露天停車場，掃雪車往往是將積雪往兩旁推，故在一長排之停車位中，左右兩端之車位旁邊總是會有一大堆積雪。如你將車子泊在這些位置時又剛巧下起大雪，那你的車會有機會陷在雪堆中而難以脫身。故新手不宜將車子泊在這些位置。

雪胎

很多在香港及台灣沒有雪地駕經驗的人士都會患有＂雪胎倚賴症”，或是＂無雪胎恐懼症”，見到少少雪就驚到話冇雪胎唔得。

首先要說明一下雪胎是怎樣的，它是使用一種較軟及較耐寒之橡膠製造，表層鑄上較深之胎紋，主要功能是增加在鬆軟雪地上之抓著力，及較耐寒。但在硬路上它的貼地性卻比夏季胎為差，故只有在多雪之環境才會發揮出它的功能。很多人迷信雪胎是百分百防滑，但其實並不，在冰面或極多雪之環境，雪胎均會滑溜。它的防滑功能並非想像中那麼無敵，小心駕駛才是最重要。

在加拿大，並不是所有人都有雪胎的，很多人是使用名all season tire 之四季胎。它的性能是夏天及雪地路面均合用。我兩種車胎都使用過，即使在多雪的情況，兩者性能沒甚麼很大分別。

甚麼時候應該用雪胎？在極寒冷之環境，或是深雪路面之環境下，才一定要用雪胎，這才可發揮出它的功能。在少雪之情況下，及在一般公路或城市內駕駛，即使沒有雪胎，一般情況下駕駛也是安全的。

如在旱地使用雪胎，由於它的膠質較軟，故需要較長之制動距離才可將車子剎停，新手要小心。

究竟如何決定用不用雪胎？其實很簡單，信租車公司。

沒有甚麼人比當地公司更瞭解自己地方之積雪狀態。在步入冬季時，租車公司會逐步為旗下車隊換上雪胎。反之，在春季後期便換回夏季胎。所以，在寒冬及多雪的日子，不用你勾選，雪胎已是全車隊之標準配置。反之，在少雪的日子，及進入溶雪期，如春末三四月間，車隊便會轉回夏季胎。在少雪地區，如四國及九州，提供雪胎之日子會更少。

租不到附雪胎的車，怎麼辨?

如果租不到附雪胎的車子，不用太擔心，如果租車公司沒有雪胎提供，其實表示當地積雪不多，不一定需要雪胎。

假如你的駕駛經驗並不多，或對自己的駕駛技術沒有太大信心，沒有雪胎，那不要駕車好了，乘搭公共交通工具你會更安心。

假如你是有充足駕駛經驗，及自信是個鎮定的人，在少雪的環境，沒有雪胎也沒甚麼大不了。小心一點，揸慢一點，是沒有問題的。

4WD　四驅車

如果你是要去行駛山區多彎的道路，或是對自己的駕駛技術沒有信心，不妨可以考慮四驅車。在雪地上四驅車之穩定性比較高，若不幸車輪陷於雪堆中時，四驅車亦較易脫困。代價是四驅車車租及油耗亦較高，車速亦較慢。但如果不是行駛山區，只是一般城市及高速公路，那並不一定需要四驅車。即使在雪國地區，其實極大部分街上之車子都是2WD。4WD 會令你安心，但不是必須。

高降雪量地區

往陌生地方雪駕另一要注意的是降雪狀況。降雪量並不是與溫度成正比，而是有眾多因素如濕度，地形，海拔高度等。降雪量之多寡可查看各地區之天文氣象局之網站。

除了查看天氣報告外，另一簡單方法是查看附近多不多滑雪場。只有在高降雪地區才會有滑雪場，如滑雪場極為密集的話亦即表示該區降雪量頗高。

在日本，主要滑雪場多是在西邊，面對日本海地區，如北陸，新潟，秋田一帶，這帶降雪量會較多。東海岸面對太平洋地區降雪量相對較少，而四國及九州則甚少滑雪場。

不同月份積雪量

另一要注意是多積雪之月份。一般雪國地區在10-11月開始下雪，初期並沒有太多積雪。至1-2 月最寒冷之月份時冰雪便會大量累積，直至3-4月便開始溶解。所以，同一地區在不同月份之積雪均會不同。在1-2 月前往高降雪地區便要小心多一點。

新手不要挑戰雪駕

假如你並不是經常駕車，或者是新牌，或第一次往外國駕車，那我並不建議你去挑戰雪駕。要知道，駕駛動作很多時時是靠腦內之反射系統之反應。經常駕駛人士早已在腦內建立好一套瞬時反應系統，但新牌人士並未建立好這套系統。缺少路面經驗而在陌生環境下駕駛還要注意雪地路面狀態，若有突發情況你的腦筋隨時轉不來。

不少人對雪駕的誤解

拉起水撥

在港台地區流行的說法是在晚上泊車後，要將水撥拉起以防結冰，但對我們雪國居民而言是多此一舉。如前面所述，開車前只要開動車內之熱風除霜，水撥是不會凍結的。

車胎雪鍊